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2019年12月SUV销量排行榜通告自立品牌吞没半边天

2020-02-13 152 分享
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  近期,乘联会通告了旧年12月份SUV的销量榜单,虽然车市的寒冬仍正在不绝,但一切

  12月份的SUV销量抵达了96.6万辆,与11月份比拟延长13%,浮现出逆势上扬的态势。岁晚年头的销量趋向团体仍不乏亮点,咱们没关系沿途来看一看。

  正在哈弗H6拿销冠这件工作上,群多一经民风了。上月H6再次攻陷SUV销量榜榜首,虽然大处境并不是很好,但哈弗H6仰仗着“多生孩子好相打”的筹备理念,应用多车型构造,以及全方位多渠道的营销施行手法让这台车连续稳坐销冠宝座。正在产物上咱们也一经无需再做赘述,就H6自身来说,代价符合,产物气象取得保障,以及上风较为昭着的设备和代价,使其能连续受到渊博消费者的青睐。

  长安CS75家族正在本月体现不俗,自从CS75 PLUS上市往后,CS75家族的销量更是一齐走高,坐上了亚军的宝座。伴跟着长安新战术的执行以及产物力的大幅擢升,长安旗下的稠密车型也开端被更多的消费者所闭切。

  正在2019年,长安CS75系列车型博得了年销量18.87万的收获,较18年延长35.8%,信托有了CS75 PLUS的胀舞,本年CS75系列的销量还能更上一层楼。

  动作上汽民多旗下的老牌SUV,途观的销量虽说堕落了一幼段期间,正在旧年11月份一度跌出了销量榜的前十名,但途观很疾又回到了咱们的视野当中,闪现了老迈哥的霸气。旧年终年途观拿下的25万的总销量,只是与18年比拟有所下滑。

  比来途观甚至民多都碰到了不幼的烦琐,民多途观正在中保研的碰撞测试中拿到了最低档的“P”等第,途观的质地如同有点不太对得起它的销量。

  正在SUV投诉榜榜首待了几个月后,探岳的销量毕竟依旧下滑了,本月来到了第四的名望。探岳前大灯亮度低以至不亮,变速箱颤栗等题目连续都困扰着局部车主,而题目爆发至今几个月过去了,民多依旧没有拿出办理题目的手腕出来,动作合股品牌的老迈哥,民多依旧该当拿出点活跃来渡过这个艰屯之际。

  与长安CS75家族相似,旧年玄月份推出的吉祥博越PRO同样成为了博越家族竞赛力大幅擢升的首要气力。博越PRO不错的颜值,越级的空间和内饰,以及采用了沃尔沃手艺的策动机,不俗的产物力使得博越PRO缓慢成为博越家族的销量担负,再加上吉祥终端的让利举止,博越的销量也开端回暖。

  CR-V的销量与旧年同期比拟削减了0.58万辆,也许与新款RAV4,威兰达以及皓影的上市相闭。这几款车可能说都是险些没有偏差的水桶车,本年这几款车的竞赛信任将会极度激烈。

  换代后的比亚迪宋,甚至一切比亚迪家族仰仗着不俗的表观安排以及产物力,正在市集上的体现越来越好。旧年终年宋家族的销量抵达17.78万辆,同比延长26.4%,宋正在本年的强势振兴使得10万元紧凑级SUV市集的竞赛更为激烈。

  荣威近段期间的体现连续很安谧,月销量基础都支持正在了两万足下,但要晓得正在旧年玄月份之前,RX5的销量连续也就一万辆出面。荣威为获取更好的销量,便揭橥RX5全系官降,这也使得自身产物力不俗的荣威销量直接翻了一番,但思要不绝名望如许的贩卖收获,只靠官降并非悠久之计,荣威依旧得思手腕从自家产物上下时间了。

  奇骏到底没有和逍客排正在沿途了…奇骏12月份的销量与11月比拟抬高了0.17万辆,但连续排正在第八位的逍客本月却去到了第13的名望,日产双雄只剩下奇骏一人依然留正在前十的榜单中,并且大有被踢出榜单的趋向,这与其老敌手纷纷竣事换代竞赛力强化,新敌手连接冒出不无相干。

  动作哈弗M系列的首款紧凑级车型,哈弗M6定位【超值家用】型SUV。正在阅历旧年7月份的换代往后,哈弗M6仰仗着超高的性价比一举杀进销量榜前十,12月份销量抵达了1.9万台,一经成为了长城目前的第三大支柱产物。

  总结:销量前十的榜单中,一经越来越少见到新脸蛋的到场,榜单的最大蜕变依旧正在于局部车型位次的转化,这也注释正在消费者心中,哪些车值得拔取一经有了较为明晰的谜底,正在越来越激烈的市集竞赛中,销量吊车尾的车型也许将会被市集渐渐落选。

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